Reglamento de drones BVLOS Momento – Dronelife

Línea de tiempo de BVLOS: una década de retrasos y progreso incremental

El impulso para habilitar las operaciones de drones de más allá de la línea visual (BVLOS) se ha extendido durante una década, marcado por inercia burocrática y plazos repetidos perdidos. Así es como se ha desarrollado el proceso de reglamentación:

2010: Fundaciones tempranas

• 2016: La FAA primero reconoce la necesidad de las reglas BVLOS en su Hoja de ruta de integración de UASpero no sigue ninguna acción concreta.

2021–2022: esfuerzos del comité asesor

• Junio ​​de 2021: FAA establece el Comité de reglamentación de asesoramiento de BVLOS (ARC) con ~ 90 partes interesadas de la industria.

• Marzo de 2022: ARC presenta un Informe de 381 páginas Con 70 recomendaciones, incluyendo estándares basados ​​en el riesgo, aprobaciones simplificadas para operaciones de bajo riesgo y vías de integración del espacio aéreo.

2023–2024: plazos legislativos establecidos (y fallidos)

• Mayo de 2024: El Congreso pasa el Ley de reautorización de la FAAordenar:

  • A Aviso de reglamentación propuesta (NPRM) por 16 de septiembre de 2024.

  • A regla final por Enero de 2026.

• Agosto de 2024: Adjunta de la FAA, Katie Thomson, promete que el NPRM publicará en diciembre de 2024.

• 16 de septiembre de 2024: FAA fallas La fecha límite de NPRM, citando desafíos de coordinación entre agencias.

Finales de 2024: limbo regulatorio

• Noviembre de 2024: El borrador de la regla ingresa a la revisión en la Oficina de Administración y Presupuesto de la Casa Blanca (OMB), generalmente un proceso de 90 días.

• Diciembre de 2024: El liderazgo de la FAA insiste en que el NPRM está «en camino» para su lanzamiento a principios de 2025, pero no proporciona detalles.

2025: Incertidumbre de montaje

A partir de esta semana, el NPRM permanece inédito. La FAA reitera el compromiso con la fecha límite de la regla final de enero de 2026, pero enfrenta desafíos, incluida la escasez de personal y las vacantes críticas en la oficina de reglamentación de la FAA, y posibles congelaciones regulatorias durante la transición presidencial de 2025

Empresas como Zipline y Ameriflight, que han confiado en exenciones durante años, advierten que los retrasos prolongados podrían cambiar la inversión en el extranjero.

El largo camino por delante?

Mientras que los comentarios recientes del Secretario Duffy sugieren Momentum, el historial de la FAA alimenta el escepticismo. Para el contexto, el Regla de identificación remota (finalizado en 2021) tomó 4 años para implementar después de su NPRM. El Parte 107 Regla de drones pequeños (2016) requerido 6 años de revisiones para ampliar las operaciones básicas como vuelos nocturnos.

Las partes interesadas ahora cuestionan si la FAA puede entregar las reglas BVLOS antes de 2027: la fecha límite de 2026 a pesar del Congreso.

Esta línea de tiempo subraya una realidad marcada: incluso con mandatos legislativos y consenso de la industria, avanzar en las regulaciones de drones sigue siendo un proceso lento y fragmentado. Como señaló Duffy, Estados Unidos corre el riesgo de ceder el liderazgo si no puede traducir la urgencia en acción.