
Flock Safety lleva la lucha contra el crimen de alta tecnología al DFR
Por el editor de artículos de DRONELIFE, Jim Magill
Con dos adquisiciones recientes, Seguridad del rebañouna empresa con sede en Atlanta que produce herramientas de alta tecnología para combatir el crimen para agencias encargadas de hacer cumplir la ley, recientemente señaló un gran paso hacia el espacio de seguridad con drones. En octubre, Flock Safety compró aeródromoempresa especializada en drones como tecnología de primeros auxilios (DFR). Luego, a principios de este mes, la empresa adquirió Uniforme Sierra Aeroespacialun proveedor estadounidense de pequeños sistemas aéreos no tripulados (sUAS) para aplicaciones de seguridad pública.
Las dos compras posicionan a Flock Safety para asumir un papel de liderazgo en la producción de drones y sistemas relacionados en el campo de rápido avance de DFR. Recientemente el pueblo de Hempstead, Nueva Yorkla aldea incorporada más grande del país, anunció planes para lanzar un programa DFR para su departamento de policía utilizando el sistema Flock Aerodome de la compañía.
En una entrevista con DroneLife, Fritz Reber, director de consultoría DFR de Flock Safety, analizó los planes de la empresa para hacer crecer su negocio DFR.
La siguiente entrevista ha sido ligeramente editada para mayor extensión y claridad..
Vida de drones: ¿Cómo encajan las recientes adquisiciones de Aerodome y Uniform Sierra Aerospace por parte de Flock Safety con la misión de su empresa de emplear tecnología para combatir el crimen?
Reber: Llegué con la adquisición de Aerodome y mi función está específicamente relacionada con los drones como socorristas. La misión de Flock Safety es básicamente permitir que las agencias de seguridad pública obtengan conocimiento de la situación lo antes posible sobre los delitos en curso.
Ya han tenido herramientas como lectores de matrículas, sistemas de cámaras fijas y detección de disparos, y todos estos son sistemas que permiten a las agencias de seguridad pública saber qué está sucediendo en la escena de un crimen en los momentos más tempranos posibles. Y los DFR, los drones como socorristas, son la forma más rápida de observar una situación.
Es un sistema de drones preposicionados que se lanzan de forma remota y llegan entre 85 y 86 segundos después de un incidente y permiten que alguien que regrese a un centro criminal en tiempo real u otro lugar pueda estar virtualmente en la escena. Pueden ver lo que está sucediendo y transmitirlo al personal en el terreno para que ese personal pueda responder de manera más segura e inteligente y con la capacidad de reducir la intensidad de la situación, o a veces no tener que responder en absoluto si no es una situación real. Incidente en curso.
Vida de drones: Dijiste que habías llegado a la empresa con la adquisición de Aerodome. ¿Cuál era su puesto allí y en qué se diferencia de su trabajo actual?
Reber: Cuando era solo Aerodome, inicialmente fui vicepresidente de iniciativas estratégicas y luego vicepresidente de servicios profesionales.
La descripción de mi trabajo realmente no ha cambiado demasiado. Básicamente, ayudo a los clientes a obtener la capacidad regulatoria para realizar DFR, lo que requiere exenciones específicas de la FAA. También ayudarlos con el desarrollo de políticas y protocolos y luego también con la participación comunitaria en términos de comunicar a la comunidad qué es DFR, por qué es útil, qué nosotros, la agencia de seguridad pública, haremos y no haremos con las herramientas que les brindamos. .
Vida de drones: Flock Safety ha anunciado que producirá un conjunto de drones de fabricación estadounidense durante los próximos 12 meses. ¿Puedes decirme de cuántos drones estamos hablando?
Reber: Entonces, no puedo compartir el número exacto. Se diseñará para satisfacer las necesidades de agencias de todos los tamaños, desde pueblos más pequeños y presupuestos limitados hasta las ciudades más grandes. Todos se fabricarán en los EE. UU. y están diseñados para superar cualquier necesidad que tengan los socorristas. Estarán equipados con las funciones necesarias y mejorarán las operaciones DFR, que incluirían cámaras térmicas y cámaras con alta capacidad de zoom.
Vida de drones: ¿Dónde se producirán estos drones?
Reber: Creo que todavía es demasiado pronto para discutir eso. La adquisición acaba de ocurrir, por lo que aún se están discutiendo muchas cuestiones logísticas, pero se producirán de acuerdo con la NDAA (Ley de Autorización de Defensa Nacional), por lo que cumplen con las normas y se consideran drones fabricados en Estados Unidos. Tendremos detalles adicionales para compartir sobre cada uno de los nuevos drones más adelante este año, cuando anunciemos su lanzamiento.
Vida de drones: ¿Por qué es importante para Flock Safety fabricar sus propios drones?
Reber: Construir nuestros propios productos nos da la capacidad de decidir qué características y capacidades tienen y diseñar específicamente para DFR en lugar de depender de los drones de otra persona. Construirlos localmente significa que controlamos la cadena de suministro, controlamos el software que hay detrás de ella.
Podemos garantizar la seguridad de la plataforma. Podemos garantizar la fiabilidad del mismo. No tendremos que preocuparnos por las cuestiones políticas más amplias que podrían afectar las cuestiones de la cadena de suministro o las cuestiones de seguridad. Simplemente sentimos que podemos hacer un mejor trabajo que nadie y por eso vamos a fabricar nuestros propios drones y asegurarnos de que cumplan con la NDAA.
Vida de drones: ¿Cuál es la importancia de que sus productos cumplan con la NDAA?
Reber: Entonces esa es una gran pregunta. Ciertamente, ese ha sido un debate continuo.
También sabemos que hay discusiones sobre la prohibición de los drones DJI, que son los más grandes y populares que utilizan actualmente las agencias de seguridad pública. Por eso, ciertamente queremos evitar cualquier riesgo operativo que pueda afectarnos.
Vida de drones: ¿Todos los drones que planea producir se destinarán a los clientes de Flock Safety o los venderá a terceros?
Reber: Si compran nuestros drones, serán clientes de Flock Safety. No venderemos drones a terceros ni a revendedores.
Vida de drones: ¿Alguno de estos drones estará equipado con su otra tecnología? ¿Podrán leer matrículas o detectar disparos o algo así?
Reber: Quizás sea un poco pronto para discutir las capacidades específicas que se desplegarán en los drones. Ciertamente, todos ellos están siendo considerados por sus capacidades. Pero no creo que se haya tomado ninguna decisión final en términos de capacidades.
Creo que con el tiempo decidiremos qué capacidades agregaremos a medida que se desarrolle el producto. Las capacidades iniciales básicas serán una cámara potente, tanto de día como de noche, para poder ver lo que está sucediendo, y luego capacidades (inteligencia artificial) que ayudarían a responder a ciertas ubicaciones.
Obtenemos los datos entrantes de alertas desencadenantes como llamadas al 911, aciertos (lectores de matrículas), alertas de detección de disparos; Todas estas alertas que Flock recibe de otras tecnologías de la compañía se incorporan al software y se utilizan para ayudar a dirigir el dron a la ubicación correcta. Entonces esas son las capacidades iniciales. Pero cosas como la lectura de matrículas y la detecciones de disparos, ese tipo de capacidades a bordo del dron, serían algo que se determinaría más adelante.
Vida de drones: ¿Cómo se compararán estos drones con los drones que hay actualmente en el mercado en términos de características y precio?
Reber: Una vez más, probablemente sea demasiado pronto para hablar de precios. Las características serán específicas del DFR en términos de convertirlo en el mejor dron DFR del mercado. Los aspectos clave de DFR son la capacidad de volar dentro de un rango que lo llevará rápidamente a la escena. Es importante la velocidad y luego poder ver.
Vida de drones: ¿Cuántas agencias policiales utilizan actualmente sus sistemas DFR?
Reber: Ese es un número fluido. No tengo el número exacto de clientes de DFR en este momento. Creo que son más de una docena y hay cientos en proceso. Flock Safety, junto con nuestros otros productos, trabaja con más de 4800 agencias policiales en este momento.
Vida de drones: Con el reciente enfoque de la compañía en los sistemas DFR, ¿anticipa que aumentará considerablemente el número de agencias policiales que emplean sus programas DFR?
Reber: Se está expandiendo rápidamente en este momento. Es una de las capacidades de más rápido crecimiento en las que están interesadas las agencias de seguridad pública. Recibimos nuevos clientes diariamente.
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Jim Magill es un escritor radicado en Houston con casi un cuarto de siglo de experiencia cubriendo desarrollos técnicos y económicos en la industria del petróleo y el gas. Después de jubilarse en diciembre de 2019 como editor senior de S&P Global Platts, Jim comenzó a escribir sobre tecnologías emergentes, como la inteligencia artificial, los robots y los drones, y las formas en que contribuyen a nuestra sociedad. Además de DroneLife, Jim es colaborador de Forbes.com y su trabajo ha aparecido en el Houston Chronicle, US News & World Report y Unmanned Systems, una publicación de la Association for Unmanned Vehicle. Sistemas Internacionales.


Miriam McNabb es la editora en jefe de DRONELIFE y directora ejecutiva de JobForDrones, un mercado de servicios profesionales de drones, y una observadora fascinada de la emergente industria de los drones y el entorno regulatorio para los drones. Miriam ha escrito más de 3000 artículos centrados en el espacio de los drones comerciales y es una oradora internacional y una figura reconocida en la industria. Miriam tiene un título de la Universidad de Chicago y más de 20 años de experiencia en ventas de alta tecnología y marketing de nuevas tecnologías.
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