La nueva plataforma de baterías admite la seguridad nacional con sistemas de energía livianos y de larga duración para UAV de defensa
Lyten prioriza las necesidades de defensa de los Estados Unidos con innovación de batería ligera
Lyten, un fabricante de baterías y desarrollador de supermaterial con sede en California, ha anunciado una nueva iniciativa para apoyar la seguridad nacional de los Estados Unidos a través de la producción de baterías de litio-azufre de próxima generación (LI-S) para drones. La compañía está asignando la capacidad de fabricación en sus instalaciones de San José para servir a los sectores de defensa, UAV y satélite.
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La iniciativa está diseñada para ayudar a cumplir con dos objetivos clave del Departamento de Defensa de los Estados Unidos: reducir la dependencia de las cadenas de suministro extranjeras y permitir el despliegue de sistemas no tripulados de mayor rendimiento. Las baterías de Lyten se obtienen y se producen en los Estados Unidos.
«Las iniciativas de defensa dependen cada vez más de sistemas autónomos no tripulados, sin embargo, casi todos estos sistemas están alimentados por materias primas y baterías de rivales geopolíticos», dijo Dan Cook, cofundador y CEO de Lyten. «Construimos la plataforma de baterías de litio de litio de Lyten para resolver exactamente este problema, para proporcionar una potencia de batería ligera de alto rendimiento que se obtiene localmente y fabricada localmente en los Estados Unidos».
Rendimiento demostrado en pruebas de UAV del mundo real
Lyten demostró recientemente su rendimiento de la batería en un vuelo exitoso de un dron construido en Estados Unidos. La aeronave, desarrollada por Titan Dynamics con integración de baterías por actualización de energía, completó un vuelo en Palos Verdes, California. El UAV impreso en 3D presentó una envergadura de 8.5 pies y voló a velocidades de hasta 86 mph durante más de tres horas.
El próximo lanzamiento de la batería de litio-azufre de la compañía, que se espera en julio de 2025, está dirigido a hasta 8 horas de tiempo de vuelo utilizando la misma plataforma.
Las baterías Li-S de Lyten están libres de níquel, manganeso, cobalto y grafito, materiales a menudo procedentes de cadenas de suministro chinas. Esto hace que el producto cumpla con la Ley de Autorización de Defensa Nacional (NDAA), al tiempo que ofrece una mayor resistencia, capacidad de carga útil y rango operativo.
Tecnología de baterías diseñada para aplicaciones estratégicas
La tecnología de batería de litio-azufre de la compañía ofrece beneficios potenciales más allá de los drones. «La propulsión liviana es de importancia crítica para tantas industrias», dijo Celina Mikolajczak, directora de tecnología de baterías de Lyten. «Los satélites, los drones, los vehículos eléctricos y la micromobililidad pueden mejorar dramáticamente el rendimiento con baterías de peso más ligero. Hemos diseñado la plataforma de batería de litio-azufre para proporcionar este rendimiento liviano, al tiempo que evitamos los materiales sujetos a crecientes limitaciones geopolíticas y de cadena de suministro».
Actualmente, Lyten está aceptando pedidos para su última batería de UAV, y su plataforma de litio-Sulfur ya ha atraído la atención de la Unidad de Innovación de Defensa. Una demostración de la tecnología a bordo de la Estación Espacial Internacional está programada para el lanzamiento más tarde en 2025. Los sistemas de batería de Lyten han logrado más de 3,000 ciclos de carga para aplicaciones satelitales.
Sobre Lyten
Fundada en 2015, Lyten ha desarrollado una plataforma de materiales patentada conocida como Grafeno 3D Lyten, utilizado para crear productos descarbonizantes, incluidas sus baterías LI-S. Con más de $ 425 millones en inversión de capital y más de 520 patentes otorgadas o pendientes, la compañía continúa aumentando su presencia de fabricación en California. La reciente adquisición de Lyten de la planta de San Leandro de Northvolt ayudará a escalar la producción para satisfacer la mayor demanda.
Además de su trabajo en UAVS, Lyten ha anunciado planes para integrar su tecnología en plataformas aeroespaciales aevex y Chrysler Halcyon EV de Stellantis. La compañía también ha sido reconocida por Fast Company y Tiempo por su innovación en tecnología de energía verde.
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Miriam McNabb es la editora en jefe de Dronelife y CEO de Jobfordrones, un mercado profesional de servicios de drones y un observador fascinado de la industria de drones emergentes y el entorno regulatorio para los drones. Miriam ha escrito más de 3.000 artículos centrados en el espacio comercial de drones y es una oradora internacional y una cifra reconocida en la industria. Miriam tiene un título de la Universidad de Chicago y más de 20 años de experiencia en ventas y marketing de alta tecnología para nuevas tecnologías.
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