
La CBP de EE. UU. despliega drones de múltiples formas para completar su misión
Por el editor de artículos de DRONELIFE, Jim Magill
(El Aduanas y Patrulla Fronteriza de EE. UU. despliega una amplia gama de tipos de drones para ayudar a cumplir su misión de salvaguardar las fronteras de la nación, mejorar su prosperidad económica y proteger al pueblo estadounidense. Los pilotos de CBP vuelan de todo, desde pequeños sistemas de aeronaves no tripuladas (sUAS), utilizados para rastrear a los contrabandistas que cruzan la frontera, hasta los drones MQ-9 Predator B de nivel militar, que normalmente se envían para recopilar inteligencia y realizar vigilancia y reconocimiento en tierra y agua. DroneLife realizó recientemente una entrevista por correo electrónico con un portavoz de CBP para conocer cómo la agencia federal está ampliando su uso de la tecnología UAS.
Esta entrevista ha sido ligeramente editada para mayor extensión y claridad.)
Vida de drones: ¿Para qué tipo de misiones se utilizan tus drones?
CBP: Los MQ-9 de CBP generalmente se envían para inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR) de dominio terrestre o marítimo. Las misiones terrestres ISR tienen como objetivo garantizar que las fronteras de los Estados Unidos contiguos sean monitoreadas para detectar movimientos ilegales de personas entre los puertos de entrada. La misión ISR marítima generalmente implica detectar y monitorear el tráfico de embarcaciones en el dominio marítimo y, en coordinación con los países socios, interceptar embarcaciones que se sospecha que transportan bienes o personas ilícitas.
La misión de CBP abarca múltiples facetas de la seguridad nacional para incluir la seguridad fronteriza y facilitar el comercio y los viajes legales. Si bien los casos de uso de sUAS son amplios, su implementación es principalmente para ayudar a nuestra fuerza laboral a lograr una resolución exitosa de aplicación de la ley con respecto a la seguridad de los oficiales y la protección de la privacidad, con el más alto grado de precisión y eficiencia.
Todas las plataformas UAS de CBP actualmente implementadas operativamente han sido examinadas por el DOD, cumplen con la NDAA y cumplen con los requisitos de ciberseguridad y evaluaciones de vulnerabilidad del DHS. Todas las marcas y modelos que selecciona CBP se basan en el éxito de la misión, la seguridad en el espacio aéreo nacional y la responsabilidad fiscal.
Vida de drones: ¿Cuántos drones tienes en tu flota?
CBP: CBP es líder entre los usuarios de tecnología de drones federales encargados de hacer cumplir la ley dentro de los Estados Unidos continentales (CONUS). Cifras específicas son sensibles a las fuerzas del orden.
Vida de drones: ¿Qué cualificaciones especiales exigen a sus pilotos?
CBP: Los pilotos de CBP requieren una licencia de piloto válida, haber completado la capacitación de aplicación de la ley de CBP y haber completado la capacitación de aviación de AAMO.
Para la Patrulla Fronteriza de EE. UU., todos los pequeños pilotos de UAS son agentes u oficiales primero. Luego, deben completar una escuela terrestre en línea, capacitación de observadores visuales, certificación Parte 107 y deben completar el curso básico de operador para cada sUAS específico que operen.
Vida de drones: ¿Todos los drones de su flota cumplen con Blue UAS?
CBP: Todos nuestros UAS cumplen con Blue UAS. CBP ha obtenido exenciones de uso limitado cuando fue necesario.
CBP evalúa muchos aspectos de los UAS para incluir el origen de todos los componentes, las capacidades de comunicaciones seguras y cualquier vulnerabilidad de software para salvaguardar tanto la seguridad nacional como la privacidad del público.
Vida de drones: ¿Qué capacidades tienen vuestros drones: cámaras RGB? ¿Cámara de infrarrojos? ¿Reconocimiento facial?
CBP: CBP se basa en una variedad de capacidades tecnológicas que mejoran la efectividad de los agentes en el terreno. La misión de CBP y los variados entornos en los que operamos exigen una amplia gama de SUAS.
Vida de drones: ¿Está la CBP certificada para operar vuelos BVLOS?
CBP: Sí. CBP tiene un acuerdo con la Administración Federal de Aviación para operar UAS más allá del campo visual.
Coordinamos estrechamente con otros socios federales y partes interesadas de la aviación para asegurar autoridades y capacidades que proporcionen seguridad pública y seguridad nacional. Cualquier permiso BVLOS que haya tenido CBP es temporal y está condicionado al cumplimiento de estándares adicionales para garantizar que las operaciones se realicen con la máxima consideración para la seguridad de la aviación tripulada y de las personas en tierra.
Vida de drones: ¿Cómo ayuda el uso de drones a la CBP a cumplir su misión de ayudar a proteger las zonas fronterizas de Estados Unidos?
El UAS MQ-9 es un multiplicador de fuerza sustancial. Tiene una resistencia de vuelo incomparable junto con cámaras y radares EO/IR de última generación. Es operado por agentes de CBP altamente capacitados y experimentados y miembros de la Guardia Costera de EE. UU., y puede detectar movimientos ilícitos que se acercan o se mueven a través de nuestras fronteras, monitorear ese movimiento a través de entornos austeros como terrenos accidentados y el entorno marítimo, y dirigir a nuestros agentes. y socios encargados de hacer cumplir la ley para efectuar una interdicción.
Vida de drones: ¿Tiene la CBP autoridad para impedir que los drones crucen a Estados Unidos desde Canadá o México?
Sí, según la Ley de Prevención de Amenazas Emergentes de 2018, CBP tiene la autoridad para interceptar aeronaves no tripuladas que representen una amenaza creíble para las instalaciones y activos cubiertos designados, así como para los agentes y oficiales en tierra.
La CBP ha mitigado los aviones no tripulados que representaban una amenaza creíble en las proximidades de la frontera de los EE. UU. dentro del espacio aéreo nacional de los EE. UU.
Vida de drones: ¿Tiene previsto ampliar su programa de drones en un futuro próximo? Si es así, ¿de qué manera?
CBP: CBP tiene la intención de crecer tanto en términos de número desplegado como de capacidades que no sólo mejoren el éxito de la misión sino que lo hagan con respecto a la seguridad. La seguridad es vital para un programa de aviación y estamos comprometidos a mantener los más altos estándares.
Siempre estamos buscando formas de crecer para salvaguardar mejor nuestra Nación. La visión SUAS de CBP es «Ver más lejos, patrullar de manera más inteligente y hacer que Estados Unidos sea más seguro con tecnología no tripulada». Esta industria y las capacidades asociadas están creciendo rápidamente y brindando a CBP oportunidades que nunca antes habían sido posibles.
CBP monitorea las actualizaciones de tecnología de los UAS para detectar tecnologías actuales y emergentes que podrían ayudar a llevar a cabo su misión de aplicación de la ley.
¿Quiere recibir noticias de DRONELIFE en su bandeja de entrada todos los días de la semana? Inscribirse aquí.
Leer más:
Jim Magill es un escritor radicado en Houston con casi un cuarto de siglo de experiencia cubriendo desarrollos técnicos y económicos en la industria del petróleo y el gas. Después de jubilarse en diciembre de 2019 como editor senior de S&P Global Platts, Jim comenzó a escribir sobre tecnologías emergentes, como la inteligencia artificial, los robots y los drones, y las formas en que contribuyen a nuestra sociedad. Además de DroneLife, Jim es colaborador de Forbes.com y su trabajo ha aparecido en el Houston Chronicle, US News & World Report y Unmanned Systems, una publicación de la Association for Unmanned Vehicle. Sistemas Internacionales.


Miriam McNabb es la editora en jefe de DRONELIFE y directora ejecutiva de JobForDrones, un mercado de servicios profesionales de drones, y una observadora fascinada de la emergente industria de los drones y el entorno regulatorio para los drones. Miriam ha escrito más de 3000 artículos centrados en el espacio de los drones comerciales y es una oradora internacional y una figura reconocida en la industria. Miriam tiene un título de la Universidad de Chicago y más de 20 años de experiencia en ventas de alta tecnología y marketing de nuevas tecnologías.
Para consultoría o redacción sobre la industria de drones, Envía un correo electrónico a Miriam.
GORJEO:@spaldingbarker
Suscríbete a DroneLife aquí.