Un nuevo capítulo para la logística autónoma de media milla
Windracers ha presentado su último avión de carga autónomo, el ULTRAMK2en un evento de lanzamiento en Londres. Diseñado para mejorar la logística de media milla, el ULTRA MK2 ofrece el doble de potencia, un aumento del 50% en la capacidad de carga útil y una reducción significativa en los costos de combustible en comparación con su predecesor.
«El lanzamiento de ULTRA MK2 es una prueba de que Windracers ha pasado rápidamente de una idea a una organización comercial que satisface las necesidades de los clientes actuales», dijo Stephen Wright, fundador y presidente ejecutivo del grupo Windracers.
Capacidades avanzadas para operaciones complejas
El dron de carga ULTRA MK2 está diseñado para diversas aplicaciones, desde ayuda humanitaria hasta protección ambiental. Lleva una carga útil de hasta 150 kg y opera de forma autónoma en distancias de hasta 1.000 km. Las capacidades de la plataforma incluyen detectar, dejar caer y entregar en condiciones desafiantes, con el respaldo de la tecnología patentada. Piloto automático Windracers™sistema.
Simon Thompson, director ejecutivo del grupo Windracers, enfatizó las ganancias en eficiencia: «En ULTRA MK2, hemos reducido a la mitad nuestro costo operativo de combustible por kilogramo y encontraremos aún más eficiencia en el futuro para nuestros clientes».
El evento de lanzamiento incluyó opiniones de los clientes de ULTRA MK2. Rune Storvold de NORCE explicó cómo el UAV apoyaría la investigación del clima antártico mediante el transporte de sistemas de radar. Benoit Gaborit, de Aviation Sans Frontieres, destacó su papel en la integración de drones en las cadenas de suministro humanitario.
Un papel cada vez mayor en la logística global
Windracers ha llevado a cabo extensas operaciones BVLOS (más allá de la línea visual) en ambientes extremos, incluidas las Islas Orcadas, la Antártida y Ucrania. El UAV es parte del programa de apoyo a UAV del Ministerio de Defensa del Reino Unido y se ha utilizado para misiones ISR (inteligencia, vigilancia y reconocimiento) y de reabastecimiento.
El diseño del ULTRA MK2 reduce la necesidad de supervisión del piloto, lo que lo convierte en una solución rentable para aplicaciones de logística, defensa y medio ambiente. Su lanzamiento se produce en un momento en que los gobiernos y las empresas de logística adoptan cada vez más tecnologías de vuelo autónomo. La creación por parte del gobierno del Reino Unido de una Oficina de Innovación Regulatoria subraya la creciente importancia de tales avances.
Transformando la logística de media milla
El ULTRA MK2 de Windracers demuestra un compromiso para abordar los desafíos logísticos con un enfoque en la asequibilidad y la practicidad. Con aplicaciones en defensa, ayuda humanitaria y monitoreo ambiental, el ULTRA MK2 continúa expandiendo su alcance en industrias y geografías.
Para obtener más información sobre Windracers y el ULTRA MK2, visite windracers.com.
¿Quiere recibir noticias de DRONELIFE en su bandeja de entrada todos los días de la semana? Inscribirse aquí.
Leer más:
Miriam McNabb es la editora en jefe de DRONELIFE y directora ejecutiva de JobForDrones, un mercado de servicios profesionales de drones, y una observadora fascinada de la emergente industria de los drones y el entorno regulatorio para los drones. Miriam ha escrito más de 3000 artículos centrados en el espacio de los drones comerciales y es una oradora internacional y una figura reconocida en la industria. Miriam tiene un título de la Universidad de Chicago y más de 20 años de experiencia en ventas de alta tecnología y marketing de nuevas tecnologías.
Para consultoría o redacción sobre la industria de drones, Envía un correo electrónico a Miriam.
GORJEO:@spaldingbarker
Suscríbete a DroneLife aquí.
