Búsqueda con drones de Amelia Earhart SPH Engineering


Expedición utiliza herramientas avanzadas de drones en búsqueda de aeronaves desaparecidas

Un documental reciente del Discovery Channel, titulado Encontrando a Ameliadestaca una importante expedición destinada a descubrir el destino de Amelia Earhart. Ingeniería SPH El equipo participó en esta misión, llevando tecnología avanzada basada en drones a las densas selvas de Papúa Nueva Guinea en la búsqueda continua para resolver uno de los mayores misterios de la aviación.

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Ingeniería SPH

El legado de Amelia Earhart

Amelia Earhart desapareció en el océano Pacífico en 1937 mientras intentaba convertirse en la primera mujer en volar alrededor del mundo. A pesar de los numerosos esfuerzos, ni ella ni su avión han sido encontrados. A lo largo de las décadas, muchas teorías y expediciones han tratado de descubrir la verdad detrás de su desaparición. Encontrando a Amelia El documental marca el último esfuerzo en esta búsqueda duradera.

Casi dos años antes de la expedición, SPH Engineering fue invitada a unirse a la misión, tras el éxito de sus operaciones en Groenlandia. Su tarea era ayudar en la búsqueda de la aeronave de Earhart utilizando magnetómetros montados en drones en el difícil entorno de la isla de Nueva Bretaña en Papúa Nueva Guinea.

Preparación para la misión

La fase de planificación de esta misión comenzó en febrero de 2021. El equipo realizó pruebas experimentales para detectar motores de aeronaves utilizando magnetómetros montados en drones. Estas pruebas sentaron las bases para la tecnología que luego se empleó en el campo. El equipo analizó imágenes satelitales y mapas de elevación para estudiar el terreno, crucial para la preparación de la misión. Su análisis sugirió que la altura promedio de la vegetación permitiría la detección de motores de aeronaves utilizando el magnetómetro.

Al llegar a Papúa Nueva Guinea en 2021, el equipo de ingeniería de SPH desplegó un conjunto de drones equipados con magnetómetros, LiDAR y herramientas de fotogrametría. El paso inicial consistió en utilizar un pequeño dron para crear mapas precisos del área de búsqueda, esenciales para planificar los vuelos posteriores. A estos mapas les siguió un escaneo LiDAR desde una altitud segura, que se utilizó para construir modelos digitales de superficie (DSM) y modelos digitales de terreno (DTM) para la planificación del estudio magnético.

Desafíos y hallazgos

El equipo realizó entonces estudios magnéticos con el magnetómetro del dron. A pesar de las expectativas iniciales, la presencia de árboles extremadamente altos planteó desafíos para la planificación del vuelo magnético. «A diferencia de lo que vimos en los datos satelitales disponibles antes de la expedición, la altura promedio de los árboles era un poco mayor, pero el principal problema eran los verdaderos ‘rascacielos’ de hasta 60 metros», dijo Janis Kuze, Director de Proyectos Especiales en SPH Engineering. Estos árboles altos, que no aparecen en los datos de elevación satelitales, complicaron el proceso de detección, aunque se detectaron anomalías magnéticas con éxito sobre el lugar del accidente de un bombardero B-17.

A pesar de centrarse en los magnetómetros para detectar motores de aviones, el equipo descubrió que los árboles altos y el metal ferroso magnético limitado en los motores de los aviones dificultaban la detección confiable. Esta constatación llevó a un cambio de enfoque hacia la tecnología LiDAR.

Uso exitoso de la tecnología LiDAR

El equipo realizó numerosos vuelos de baja altitud con LiDAR, utilizando escaneos previos para la planificación del vuelo, para construir mapas detallados de la superficie del suelo debajo de los árboles. Los datos del LiDAR revelaron posibles rastros de tropas japonesas y un objeto que se parecía a la forma y el tamaño del avión de Amelia Earhart, el Lockheed Electra.

Los resultados de esta expedición fueron positivos desde el punto de vista tecnológico. El equipo de SPH Engineering logró avances significativos tanto en su tecnología como en su metodología, mejorando sus capacidades para futuras misiones. “Consideramos la expedición como un éxito en varios niveles. Nos brindó una experiencia invaluable en condiciones extremas y nos permitió probar y mejorar nuestras tecnologías”, dijo Alexey Dobrovolskiy, director ejecutivo de SPH Engineering. Expresó su gratitud por la oportunidad de contribuir a la misión histórica y esperaba participar en futuras expediciones similares.

La expedición no solo impulsó la búsqueda de Amelia Earhart, sino que también proporcionó a SPH Engineering experiencias únicas e invaluables, equipando al equipo con las habilidades y los conocimientos necesarios para futuras operaciones en entornos igualmente complejos.



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